DOT 4 Fren Hidroliği: Güvenli Frenlemenin Temel Güvencesi

Fren pedalına bastığınız o salise içerisinde, bu gücü tekerleklere ileten gizli kahraman fren hidroliğidir. DOT 4, DOT 3 sıvısına göre daha yüksek kaynama noktasına sahip olacak şekilde formüle edilmiştir. Bu özelliği, özellikle yoğun dur-kalk trafiğinde veya uzun süreli frenleme gerektiren dik yokuşlarda fren sisteminin "şişmesini" (fading) engelleyerek pedalın her zaman diri kalmasını sağlar.

DOT 4 Fren Hidroliğinin Teknik Üstünlükleri

• Yüksek Kaynama Noktası: DOT 4 sıvılarının kuru kaynama noktası yaklaşık 230°C, ıslak kaynama noktası ise 155°C civarındadır. Bu yüksek limitler, ekstrem frenleme anlarında sıvının buharlaşmasını ve frenin tutmama riskini minimize eder.

• Hassas Basınç İletimi: Düşük sıkıştırılabilirlik özelliği sayesinde pedal kuvvetini kaliperlere milimetrik olarak iletir, ABS ve ESP sistemlerinin çok daha hassas çalışmasına yardımcı olur.

• Korozyon Koruması: Fren sistemindeki metal boruları, pistonları ve kauçuk contaları paslanmaya ve aşınmaya karşı koruyan özel inhibitörler içerir.

• Geniş Uyumluluk: DOT 3 kullanılan birçok eski sistemle geriye dönük uyumluluğa sahiptir (ancak silikon bazlı DOT 5 ile asla karıştırılmamalıdır).

Fren Hidroliği Neden Değiştirilmelidir?

Fren hidroliği higroskopik bir yapıya sahiptir; yani havadaki nemi zamanla içine çeker. Hidrolikteki su oranı %3’ün üzerine çıktığında kaynama noktası hızla düşer ve fren mesafesi uzar. Bu nedenle güvenliğiniz için fren hidroliğinin her 2 yılda bir veya her 40.000 km’de bir yenilenmesi hayati önem taşır.